<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-5790561961931172266</id><updated>2011-04-21T11:21:19.644-07:00</updated><title type='text'>ddt</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://ddt3.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5790561961931172266/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ddt3.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>ddt</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14196727824238489169</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>5</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5790561961931172266.post-6473245935262406778</id><published>2008-06-04T02:37:00.000-07:00</published><updated>2008-06-04T02:46:44.459-07:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;img width='1' height='1' src='http://blogun.ru/it.000000.006619.i.gif'&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5790561961931172266-6473245935262406778?l=ddt3.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ddt3.blogspot.com/feeds/6473245935262406778/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5790561961931172266&amp;postID=6473245935262406778' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5790561961931172266/posts/default/6473245935262406778'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5790561961931172266/posts/default/6473245935262406778'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ddt3.blogspot.com/2008/06/blog-post.html' title=''/><author><name>ddt</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14196727824238489169</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5790561961931172266.post-4144653727709603524</id><published>2008-04-22T02:16:00.000-07:00</published><updated>2008-04-22T02:18:36.493-07:00</updated><title type='text'>Эра глобализации Siemens</title><content type='html'>году была образована компания Siemens Nixdorf Informationssysteme.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В 1991 году постановлением 92/483/EEC Еврокомиссия признала противоречащим закону получение бельгийским отделением Siemens 17 грантов от властей Брюсселя. В том же году компания выкупила у Texas Instruments бизнес по производству ПЛК и промышленных систем автоматизации.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В 1992 году концерн представил сотовый телефон Siemens P1, весом 2,2 кг, предназначенный для работы в общеевропейской сети на основе «Global System of Mobile Communication» (GSM), представленной компаниями Mannesmann D2 и Deutsche Telekom. В том же году на рынке появился действительно мобильный телефон C4 compact, весом всего 600 г.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В 1997—1999 году компания произвела реорганизацию, её структура стала близка к современной. В результате реорганизации получили независимость такие компании, как производитель интегральных микросхем Infineon Technologies AG, Sirona Dental System — компания по производству стоматологического оборудования, EPCOS AG, Wincor Nixdorf AG. Была образована компания Fujitsu Siemens Computers BV, как совместное предприятие с Fujitsu Ltd.&lt;br /&gt;MultiMedia Card — совместная разработка концерна Siemens AG и компании Transcend&lt;br /&gt;MultiMedia Card — совместная разработка концерна Siemens AG и компании Transcend&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В 1997 коренной реорганизации подверглось и направление электротехники, автоматизации и решений для промышленности и инфраструктуры зданий. Департаменты Industrial Projects and Technical Services (ATD), Production and Logistics Systems (PL) и Automation and Drives (A&amp;D) заменили существовавшие до того Industrial and Building Systems (ANL), Drives and Standard Products (ASI) и Automation (AUT). 1 октября 1998 года в состав компании вошли компании Cerberus и Landis &amp; Staefa, бывшие до этого частями швейцарской промышленной группы Elektrowatt. Они, вместе с собственными активами Siemens AG, образовали департамент Siemens Building Technologies (SBT), производящий продукты, услуги и решения по автоматизации, вентиляции, кондиционированию и безопасности зданий и сооружений. Так же в этом году вышел первый в мире телефон с цветным дисплеем — Siemens S10.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Карта Multimedia Card была представлена концерном Siemens AG совместно с Transcend в 1997 году.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В 1998 году компания представила первый в мире пылевлагозащищённый сотовый телефон для любителей активного отдыха. Модель Siemens S10 D active была стойкой к ударам и пыли, обладала 6-строчным цветным дисплеем и литий-ионной батареей. В том же году компания оснастила международный аэропорт Осло-Гардермун первой в мире системой A-SMGCS (Advanced Surface Movement Guidance and Control System).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В 1999 создан первый в мире сотовый слайдер (Siemens SL10).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В 2000 году компания прекратила собственное производство пассивных электриче&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5790561961931172266-4144653727709603524?l=ddt3.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ddt3.blogspot.com/feeds/4144653727709603524/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5790561961931172266&amp;postID=4144653727709603524' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5790561961931172266/posts/default/4144653727709603524'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5790561961931172266/posts/default/4144653727709603524'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ddt3.blogspot.com/2008/04/siemens_22.html' title='Эра глобализации Siemens'/><author><name>ddt</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14196727824238489169</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5790561961931172266.post-4022599683144296106</id><published>2008-04-20T04:20:00.000-07:00</published><updated>2008-04-20T04:22:38.804-07:00</updated><title type='text'>Продолжение истоии Сименс</title><content type='html'>В 1857 в Лондоне, в знаменитом Хрустальном Дворце прошла Первая Всемирная промышленная выставка. На ней стрелочный телеграф S&amp;H был отмечен высшей наградой — медалью муниципалитета Лондона.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В 1862 году компания построила подводную линию, связавшую испанскую Картахену с алжирским Ораном.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В 1868 году компанией начато строительство Индоевропейской телеграфной линии, торжественной открытие которой состоялось в 1870 году. Линия, длина которой составляла 11 000 км связала Лондон, Берлин, Варшаву, Одессу, Керчь, Тифлис, Тегеран и Калькутту. Телеграмма на прохождение линии из конца в конец затрачивала 28 минут, что по меркам того времени было фантастической скоростью. Линия проработала до 1931 года — более 60-и лет.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В 1872 году телеграфная линия длиной 2700 км связала южное и северное побережье Австралии, протянувшись от Аделаиды до Дарвина. Всё оборудование было поставлено лондонской компанией Siemens Brothers. В том же году была начата укладка морского телеграфного кабеля между Рио-де-Жанейро и Монтевидео, завершённая в 1875.&lt;br /&gt;Электрическая железная дорога компании Siemens &amp; Halske на Берлинской выставке 1879 года.&lt;br /&gt;Электрическая железная дорога компании Siemens &amp; Halske на Берлинской выставке 1879 года.&lt;br /&gt;Метрополитен Будапешта стал первым метрополитеном континентальной Европы&lt;br /&gt;Метрополитен Будапешта стал первым метрополитеном континентальной Европы&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В 1874 году было построено специальное судно-кабелеукладчик «Фарадей», которое за годы службы проложило более 80 000 км кабелей — ими можно было дважды опоясать Землю по экватору. Компания продолжала сотрудничество с кораблестроителями и впредь: так, пять лет спустя, в 1879 году Siemens &amp; Halske оснастила три новейших немецких судна Hannover, Theben и Holsatia электрооборудованием: генераторами, прожекторами и интерьерным электрооборудованием, а ещё через три года компания оснастила датский броненосец Tordenskjold электрическим оборудованием.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5790561961931172266-4022599683144296106?l=ddt3.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ddt3.blogspot.com/feeds/4022599683144296106/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5790561961931172266&amp;postID=4022599683144296106' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5790561961931172266/posts/default/4022599683144296106'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5790561961931172266/posts/default/4022599683144296106'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ddt3.blogspot.com/2008/04/blog-post_20.html' title='Продолжение истоии Сименс'/><author><name>ddt</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14196727824238489169</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5790561961931172266.post-7163404824493549586</id><published>2008-04-14T23:32:00.000-07:00</published><updated>2008-04-14T23:34:48.609-07:00</updated><title type='text'>История СИМЕНС</title><content type='html'>Основатель фирмы — немецкий инженер, изобретатель, учёный, видный политический и общественный деятель Вернер Сименс. Он, совместно с Иоганном Гальске, создал фирму Telegraphen-Bauanstalt Siemens &amp; Halske, официально приступившую к работе 12 октября 1847 и занимавшуюся кроме электротелеграфии широким кругом работ в области точной механики и оптики, а также созданием электромедицинских аппаратов. Финансовую поддержку компании оказал двоюродный брат Вернера, советник юстиции Иоганн Георг Сименс. Он внёс стартовый капитал в размере 6842 талера для оплаты расходов по найму помещения, зарплаты, текущих расходов в приобретении инструментов и необходимого материала.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В 1848—1849 гг. фирма S&amp;H построила первую в Германии телеграфную линию Берлин — Франкфурт-на-Майне. 28 марта 1849 года в церкви Святого Павла во Франкфурте прусский король Фридрих Вильгельм IV в результате проведенных выборов получил титул наследного кайзера Германии и именно это сообщение было первым передано по телеграфной линии. Одновременно было начато строительство линий, связавших Берлин с Кёльном, Гамбургом, Бреслау и Штеттином.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5790561961931172266-7163404824493549586?l=ddt3.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ddt3.blogspot.com/feeds/7163404824493549586/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5790561961931172266&amp;postID=7163404824493549586' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5790561961931172266/posts/default/7163404824493549586'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5790561961931172266/posts/default/7163404824493549586'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ddt3.blogspot.com/2008/04/blog-post.html' title='История СИМЕНС'/><author><name>ddt</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14196727824238489169</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5790561961931172266.post-4286083669019540109</id><published>2008-04-11T02:58:00.000-07:00</published><updated>2008-04-11T03:14:48.176-07:00</updated><title type='text'>Siemens</title><content type='html'>&lt;h4&gt;&lt;span class="mw-headline"&gt;Siemens  в промышленности&lt;/span&gt;&lt;/h4&gt;  &lt;p&gt;В секторе &lt;i&gt;Промышленность&lt;/i&gt; сконцентрированы активы компании, связанные с производством средств автоматизации, решений для промышленности, транспорта, светотехника. Сектор является ведущим мировым производителем средств для автоматизации дискретных процессов, четвёртым по величине в области средств для автоматизации непрерывных процессов и вторым по величине производителем электроустановочного оборудования для зданий (по интегральным данным за 2005 финансовый год).&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Industrial Automation Drive Technology&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Industrial Automation — дивизион является поставщиком продуктов, систем и решений для промышленности и инфраструктуры. В спектр продукции его отделов входят:&lt;br /&gt;Панель оператора TD200C, &lt;br /&gt;ПЛК SIMATIC S7-200,&lt;br /&gt;частотно-регулирующий привод MICROMASTER 420 &lt;br /&gt;электродвигатель производства Siemens&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5790561961931172266-4286083669019540109?l=ddt3.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ddt3.blogspot.com/feeds/4286083669019540109/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5790561961931172266&amp;postID=4286083669019540109' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5790561961931172266/posts/default/4286083669019540109'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5790561961931172266/posts/default/4286083669019540109'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ddt3.blogspot.com/2008/04/siemens.html' title='Siemens'/><author><name>ddt</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14196727824238489169</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
